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::: 원자력 설비

 

:::제 품 설 명:::

※ 핵연료취급설비 ※
[Fuel Handling System : FHS]

원자력 발전소에서 신 연료의 장전 및 사용 후 연료의 교체에 필수적인 핵심설비이다.
원자력발전소는 격납건물 내의 원자로에 장착된 핵연료의 연소도에 따라 12~24개월에 한번씩 전체노심의 1/3에 해당하는 연료를 교체하는 핵연료재장전 작업을 수행한다. 이때 교체되는 연료는 연소도가 가장 높은 중앙부에 위치한 연료를 제거한 후 가장자리에 남아있는 연료를 노심 중앙부로 옮겨 재배치하고 가장자리에 신 연료를 저장한다. 연료재장전 작업은 방사능 오염 및 누출의 위험을 수반하고 있어 관련 장비의 취급에서 안전성과 신뢰성이 무엇보다 중요하게 고려되어야 하므로 공학적 기술수준을 고려한 각종 안전규정과 규제조항을 만족할 것이 요구되어진다.
핵연료취급설비(FHS)는 원자력발전소의 연료빌딩과 원자로 격납건물간의 핵연료를 이송하는 장비로서 사용후 핵연료의 교체와 신연료 재장전 등에 사용되는 장비이다.
FHS는 연료재장전기(Refueling Machine), 사용후연료취급기(Spent Fuel Handling Machine), 제어봉 교환용 플랫폼(CEA Change Platform), 연료이송장치(Fuel Transfer System)로 구성되어 있다. 연료재장전기(RM)은 원자로 건물에 설치되어 원자로에 핵연료를 설치 및 재배열하는 기기이며 사용후연료취급기(SFHM)은 보조건물에 설치되어 신연료의 이송 및 사용후 연료 저장대에 사용후 연료를 설치하는 기기이며 제어봉 교환용 플랫폼(CEA_CP)는 원자로 건물에 설치되어 CEA를 교체하는 기기이다.


※ 고정밀 하중 취급설비 ※
[Precision Load Positioning System : PLP]

핵연료 교체를 위해 원자로 내의 중량물을 이송하여 조립 등의 작업을 하는데 있어서 크레인만으로는 제어할 수 없는 고도의 정밀한 조작을 필요로 하는데 사용되는 초정밀 위치제어 장치이며 하중의 계측, 상하이동, 회전이동 등을 통하여 구조물의 손상을 방지하고 작업시간을 단축하는데 사용된다. 최대 취급가능무게는 300톤, 최고 0.02mm까지의 정밀도로 상하위치제어가 가능하다
원자력 발전분야 외에도 항공우주, 제철설비 등의 분해조립 및 설치시 안전과 공기단축을 위해 사용하고 있다.


※ 크레인 안전운용 체계 ※
[Crane Operation Safety Assurance System : COSAS]

방사능 물질의 취급 시 적용되는 단일사고방지규정(Single Failure Proof Crane, NUREG-0554)을 만족하는 원자력발전소 크레인의 필수 핵심설비이다.
Crane의 Hoist에 장착하여 과도한 하중(Two Blocking, Hang-up, Snatching등)의 인가나 로프 감김 이상시 이를 감지하여 경고하고 브레이크를 작동시켜 Crane의 파손 및 이로 인한 중량물의 낙하사고를 미연에 방지해 주는 안전설비로 다음과 같이 구성되어 있다.
1) Failure Detection System : 센서들(Mechanical Encoder, Torque Transducer)을 이용하여 크레인의 작동 이상을 감시
2) Energy Absorbing Torque Limit System : 구동용 Drive Motor에 과도한 Torque가 전달되는 것을 방지
3) Emergency Braking System : 이상발생시 작업중인 중량물을 보호하고 크레인을 안전하게 정지시킴.
COSAS는 KINS(한국원자력 안전기술원)로부터 CRANE의 건전성을 유지하기에 적절한 시스템으로 2008년 5월 승인을 받았으며 신규건설 원전의 경우 주기기 계통의 설치 및 유지보수를 위한 필수장비로 공급하고 있다.
기존 System 대비 브레이크 방식을 공압에서 유압식으로 변경하여 마찰력의 증대와 유지 보수를 용이하도록 하고 성능 개선 및 안전성을 향상 시켰으며 Brake 장착 수량으로 Braking Force 조절이 가능하게 하였다. 또한 EATL 외장형이라 보수 및 유지관리가 용이한 것이 특징이며 Flexible 형태의 동력 전달을 Rigid 방식으로 개량하여 확실한 동력 전달이 가능 하고 감지 방식을 전기식과 유압식 이중 작동 하도록 하여 안전성을 배가 하였습니다.


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